Yalnızca aracın mühür kaporta iskeletindeki hasarlar değer kaybı ödenceına konu olabiliyor. Bu boyut, mağdurların hakiki ziyanının bir kısmının tazmin edilmemesine vadi harisabiliyor. Bütün bu hususların baş başa değerlendirilmesi ve paylaşımlı kusurun mevcudiyeti halinde şaibe tenzili ile gerçeklesevinçli yoğunluk kazası sayesinde aracın temel değer kaybı nicelikı belirlenmektedir. A... http://hikvisiondb.webcam/index.php?title=johnsondegn1361