Los ralentizadores solo producen retención en el eje o ejes motrices mientras que el freno de servicio actúa sobre todos los ejes. En los camiones modernos, los ralentizadores van combinados con el Manage de crucero adaptativo y es la electrónica la que activa y ajusta la capacidad de retención https://tarot-jesus21087.alltdesign.com/everything-about-camion-grua-56001930